大众集团利润暴跌61% 关税与保时捷危机双重打击

美国关税与战略失误的双重打击

2025年前三季度，德国大众汽车集团发布了令人不安的财务表现：净利润仅为34亿欧元，同比锐减61%，这场危机的根源在于美国征收的进口关税以及旗下豪华品牌保时捷的电动化战略失误，公司高层的频繁更迭以及外界对其未来走向的担忧,都凸显了这家欧洲最大车企面临的严峻挑战。

美国政府的贸易政策对大众造成了沉重的打击，特朗普政府征收的关税导致公司在今年前三季度支出高达21亿欧元，若全年延续这种趋势，关税损失可能扩大至50亿欧元，这一不利因素不仅影响了大众的短期盈利,还可能对其长期发展造成负面影响。

保时捷的危机更加剧了大众的困境，保时捷因放弃推出多款纯电动车型，包括比卡宴更大的SUV，导致47亿欧元的资产减值，第三季度，保时捷首次出现亏损，经营亏损高达9.66亿欧元，这一事件不仅拖累了保时捷控股公司（Porsche SE）的财务表现，其前九个月税后调整利润同比下降了36%,更引发了高层人事变动。

在这场危机中，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆被迫卸任职务，仅保留大众集团总裁的职位，继任者将是前迈凯伦CEO迈克尔·莱特斯，他将于2026年1月正式接任,这一高层更迭反映了大众集团在应对危机中的战略调整。

尽管面临双重挑战，大众集团仍保持了全年约3250亿欧元营收的预期，但营业利润率预计将从去年的9%锐减至2%-3%，公司正在积极推进到2030年裁员3.5万人的计划，目前已有约2万人自愿离职，这一裁员计划、整合成本、调整战略以及恢复盈利能力,成为大众汽车在高关税与电动车转型夹击下的当务之急。

总的来看，大众汽车正站在转型的十字路口，如何在关税打击和电动化竞争中找到平衡点，将决定这家汽车巨头的未来走向，公司的高层和管理团队需要迅速出击，通过成本优化和战略调整，重建市场竞争力，唯有如此,大众才能在欧洲汽车行业的竞争中脱颖而出。