福特CEO：消费者对7.5万美元电动车不感兴趣

福特CEO法利：电动汽车普及加速，福特将推出亲民定价车型，对标比亚迪

福特汽车（股票代码：F）CEO吉姆・法利（Jim Farley）在接受雅虎财经采访时表示，美国消费者对售价7.5万美元的电动车不感兴趣，福特不愿再“活在特斯拉（股票代码：TSLA）的阴影下”,以下为法利的主要观点：

美国消费者对电动汽车价格敏感

法利指出，消费者不愿为大容量电池额外支付3万美元溢价，但如果一款电动车售价3万美元，且每年能比燃油车节省2000美元油费，消费者就愿意购买，这表明消费者对电动汽车的价格敏感度较高,福特需要推出更具性价比的车型。

对标比亚迪，追赶电动车市场

法利表示，福特在电动车领域“一直仅次于特斯拉”，并正从这段经历中吸取经验，以更好地契合消费者需求，福特将重新审视其电动车战略，并以中国电动车领军企业比亚迪（BYD）为对标对象，比亚迪2024年公布的年营收达1070亿美元,超过特斯拉的977亿美元。

推出全新“通用电动车平台”，以亲民定价为核心目标

福特将在全球范围内与比亚迪展开竞争，推出全新“通用电动车平台”，以“亲民定价”为核心目标，法利表示，福特的目标是打造一款售价3万美元的电动车，既能吸引主流消费者,又能保持具备竞争力的性能与配置。

电动汽车普及加速，行业格局发生变化

法利将汽车行业对电动化的接纳，比作科技改变其他行业的过程，每当出现新技术，行业格局就会发生变化，苹果iPhone重塑了移动设备领域,并对摩托罗拉等传统企业造成了冲击。

分析师指出，福特在混动/电动车转型等公司特定举措上的成功程度，是高盛对其股票给予“中性”评级的关键考量因素，尽管电动车需求在增长，但“未来如何将电动车相关亏损降至最低”仍是决定市场渗透率的关键因素。

福特CEO法利的言论凸显出福特在推进电动车业务时面临的挑战，面对消费者对价格的敏感度以及比亚迪等竞争对手的崛起，福特将推出亲民定价的电动车，以抢占市场份额，在电动汽车普及加速的背景下，福特能否成功转型,值得关注。