通用汽车发布“视线脱离”自动驾驶技术及搭载谷歌“对话式”人工智能的车载系统

从自动驾驶到人工智能与协作机器人

在发布强劲财报后的第二天,通用汽车（GM）进一步彰显其科技实力，推出了多项前沿技术产品，涵盖自动驾驶、人工智能与协作机器人等领域，这些新产品不仅展现了公司在自动化技术领域的创新能力，也标志着通用汽车在未来车型开发与智能化改造方面的重大突破。

在纽约市举办的一场活动中,通用汽车首席产品官斯特林·安德森（Sterling Anderson）宣布，公司计划将“超级巡航”（Super Cruise）脱手辅助驾驶系统升级为“视线脱离”（eyes-off）功能，这一升级将显著提升车辆的便利性与安全性，首先应用于高速公路驾驶场景，后续逐步扩展至城市道路，最终实现车辆能够自主完成短途配送、代办事务等日常任务，安德森强调：“这一功能将为消费者赢回宝贵时间…… 它将改变人们的生活方式。”

更令人瞩目的是,通用汽车的这一升级将推动“超级巡航”系统达到L3级自动驾驶（Level 3 Autonomy）水平，L3级自动驾驶意味着车辆能够自主完成大部分驾驶任务，只有在必要时驾驶员需接管控制，通用汽车正与英伟达（Nvidia）合作，为即将推出的L3级自动驾驶产品提供技术支持，首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，该功能的推广速度将远快于常规版超级巡航，率先搭载于2028款凯迪拉克凯雷德 IQ 纯电动车，然后逐步推广至其他车型。

通用汽车还推出了由谷歌（Google）技术支持的对话式人工智能（AI）系统，软件工程高级副总裁戴夫·理查森（Dave Richardson）介绍，自2026年起，通用旗下车型将配备“由谷歌Gemini驭动的对话式人工智能”，用户可通过语音与车辆交互，实现功能操控、路线建议查询，甚至协助准备面试等多种功能，理查森指出，此次技术整合将让用户在驾驶过程中实现更自然的对话交互，并获得更实用的建议。

通用汽车还计划开发一款独立于Gemini的自有人工智能产品,这款下一代车载AI将为车辆量身定制，根据车辆性能与驾驶员个人偏好进行优化调整，同时依托安吉星（OnStar）系统实现联网功能，车辆能够预警车辆故障并重新规划路线至维修中心，或指导驾驶员掌握特定功能（如单踏板驾驶模式）的操作方法。

在电动化与智能化的同时,通用汽车还推出了纯电动车的“双向充电”（bidirectional charging）能力，借助车辆的大容量电池，纯电动车可作为家庭、企业及电网的备用电源，通用汽车部分纯电动车（如西尔维拉多纯电版）已具备这一功能，但公司正计划推出更完善的产品组合，以支持家庭及商业场景的充电设施安装与使用。

通用汽车还与其位于密歇根州的机器人技术中心合作开发“协作机器人”（cobot），这类机器人将为工厂工人提供辅助，且将于今年在通用汽车的工厂投入使用，这一举措标志着通用汽车在工业自动化领域的进一步进展，展现了其在智能化生产中的领先地位。

通用汽车通过推出“视线脱离”自动驾驶、对话式人工智能与协作机器人等多项新产品，正在重新定义未来车型的智能化与自动化方向，公司高管的发言和战略规划表明，通用汽车正以更快的速度迈向智能化与电动化的新时代，这不仅是对传统汽车行业的挑战，更是对全球科技创新的重要贡献。