享界 12 月销量突破 8000 台，豪华轿车四分天下新时代来临

2025 落下帷幕，对于各车企来说，又到了年终交卷的时候。去年中国汽车豪华市场，出现了一个不容忽视的变量，享界 S9T 上市即热销，创造了中国旅行车销量纪录。在刚刚过去的 12 月，享界“轿旅双子星”—— 享界 S9 与 S9T 合计零售销量达 8815 台，创下历史新高。

尤为关键的是，在 35 万元以上中大型车这一传统豪华品牌的“腹地”，享界 S9T 已连续三个月销量稳居榜单前四，与奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L 同台竞技，并且终端成交价格还持续走高，这在大多车企“以价换量”的当下，享界品牌可谓是势头正猛。

根据杰兰路近日发布的 2025 年度下半年新能源汽车品牌健康度研究报告显示，享界在“品牌档次指数”与“发展信心指数”两大核心维度上，已与 BBA 同属“高档阵营”与“强信心阵营”。更值得玩味的是，享界 S9T 一举夺得了 2025 年度下半年中大型轿车净 NPS（用户净推荐值）第一名。

这些内容汇总在一起，指向一个明确的结论。豪华轿车市场长期稳固的“三分天下”格局正在松动，豪华轿车市场 SBBA 四分天下的新格局，正加速走向现实。对于中国汽车品牌来说，这无疑是一个很大的突破。

量价齐升，享界推动豪华市场选车变革

数据的说服力最为直接，享界在 2025 年下半程的市场表现，呈现出一条陡峭的增长曲线。作为鸿蒙智行首款旅行车，享界 S9T 上市 66 天大定即突破 3 万台，比传统旅行车一年销量还多。其 12 月单月交付 7186 台，在 35 万以上新能源轿车销量榜单中排名第一，在 35 万以上中大型车销量榜单排名第四，紧随 BBA。

另一车型，新款享界 S9 被誉为“鸿蒙智行最美轿车”，上市 2 小时大定突破 2000 台，12 月交付 1629 台，市场表现稳步攀升。

值得关注的是，享界此次销量突破做到了“量价齐升”。双车终端成交价不仅没有陷入价格战泥潭，反而持续走高。这意味着，享界在价值层面获得了用户的认可，撕开了传统豪华品牌高溢价构筑的壁垒。

享界的突破，代表着“悦己时代”的精英选车逻辑之变。首先，享界用户群体的核心特征是高比例的“豪华品牌增换购用户”，这一占比超 60%，而在新款享界 S9 的用户中，这一比例更是高达 70% 以上。他们并非初次接触豪华车，而是将目光从 BBA 等传统豪华座驾，投向了以享界这个以科技带来“新豪华”出行体验的品牌。

新款享界 S9 的用户画像鲜明，年龄集中于 31-40 岁，是事业有成的社会中坚，70% 为已婚有娃家庭，职业以民企管理者、事业单位公务员为主。他们理性、务实，有明确的自我认知和价值判断，追求高品质生活。在购车决策因素中，辅助驾驶、内饰豪华与舒适性、外观设计、尊界同源底盘、续航及补能排名前五，足以见得当下的精英人群不再将品牌光环作为第一位考量，而是更看重车辆对生活品质带来的实际提升。

而此前关于享界 S9T 的一份用户调研报告显示，200 位受访车主中，女性购车者比例达 31%，其中更有 17% 的女性车主坦言，原本并无明确购车或换车计划，而是被产品本身的吸引力所激发。

以上反映了享界用户的核心诉求，他们追求的豪华，是功能价值与情绪价值的双重满足。享界以智能科技，带来的新豪华享受，显然是与同级 BBA 车型构成了降维打击。

以“功能 + 情感”重塑豪华出行体验

在极其内卷的国内车市中，能脱颖而出最终靠的还得是产品。传统豪华的基石在于动力、工艺与百年传承的品牌故事。而享界所定义的“新豪华”，是以智能科技为底层架构，重新设计的豪华车体验范式。

享界旗舰 9 系双子星搭载了华为乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙智能座舱、全新一代途灵平台等华为黑科技全家桶。无论是全维融合感知系统带来的安全护航能力，还是拥有零重力座椅的越级豪华座舱享受，抑或六合一全域融合架构、智能空气悬架等带来的百万级驾乘水准，都在诠释享界的科技豪华、体验豪华。

享界轿旅双子星各有差异，为用户提供多元的选择。享界 S9T 精准切中了旅行车用户对“多功能性”与“生活格调”的双重需求，既可通过超强装载空间满足家庭远行，也能以辅助驾驶和智能座舱满足城市从容通勤。而新款享界 S9 则更聚焦于日常商务、家庭场景下的豪华舒适用车体验。享界的产品定义从单一功能转向多元场景覆盖，这正是智能科技赋能下的可能性拓展。

双巨头的生态共同体与渠道拓展

享界的突破离不开背后北汽与华为深度绑定的“战略共同体”模式。其中，北汽投入 200 亿专项资金，ALL in 享界，依托华为在 ICT 领域的技术沉淀与北汽数十年的整车制造经验，围绕寰宇美学设计、智能辅助驾驶、鸿蒙智能座舱、全场景品质安全四大核心领域，持续推进技术迭代。这种合作显然超越了简单的“供应商－主机厂”关系，是汽车制造深厚积淀与前沿科技生态能力的深度融合，自然具备十足的战斗力。

来到渠道端，渠道网络的拓展同样是体系力的关键体现。目前享界正在加速建设独立的“享界专网”。在目前已收到的 100 余家专网申请中，约 90% 来自 BBA 等传统豪华品牌的经销商。这一方面反映出渠道端对享界品牌潜力的强烈信心，另一方面，也能为用户带来更便捷的购车和用车服务。

除了专网，享界已接入近 300 家鸿蒙智行用户中心及近 600 家华为体验店，让用户体验的触点广泛延伸。

写在最后：

享界在国内豪华市场的成功突围，已然证明了当一个品牌能够在智能科技、生态融合、场景创新等维度上构建起足够强大的差异化优势时，它便能穿透传统的品牌认知壁垒，触达新一代精英用户的价值共鸣点。

展望未来，随着享界专网陆续落地开业，以及 2026 年全新 SUV、MPV 车型的推出，享界的渠道体系与产品矩阵将日趋完善，它将不再是一个细分市场的挑战者与颠覆者，而将构建一个更完整、覆盖更多元豪华出行需求的品牌生态。

豪华车市场的年终答卷，享界交出了一份令人满意的成绩单。当精英人群的购车逻辑从“象征什么”转向“体验什么”，当豪华的内涵从“历史的厚重”扩展至“科技的从容”，市场的天平就已然开始倾斜。享界让豪华轿车市场从 BBA 三分天下变 SBBA 四分天下，格局已定，未来已来。

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