美国联邦航空管理局实施航班限制，但对全货运航空公司的影响预计较小

美国联邦航空管理局调整航班计划对航空物流的影响分析

美国联邦航空管理局（FAA）宣布，由于政府停摆已进入第37天，空中交通管制员因无偿工作导致疲劳问题严重，FAA决定对全美最繁忙机场的航班量进行削减，这一政策将从本周五开始实施，逐步提升至10%的航班量减少，主要影响支线航空公司以及非枢纽机场的航班运力，随着政策的实施，美国国内航空货运市场可能面临一定程度的运力紧张和运输延误问题，尤其是在高价值、高时效性货物运输领域。

航班削减政策的背景与实施细节

FAA的这一政策是为了缓解空中交通管制员的工作压力，并确保飞行安全，由于政府停摆已持续时间较长，部分管制员因长时间无偿工作出现请假或抱怨过度劳累的情况，根据FAA数据，刚过去的周末，全美各机场共发生2740起航班延误事件，FAA局长布莱恩・贝德福德在周三的新闻发布会上还提到，美国前30大机场中，有20%至40%的管制员未到岗工作。

削减航班量的实施将分阶段进行：周五起减少4%，下周二提升至6%，下周四升至8%，下周五达到10%的航班量减少，行业代表表示，货运航空公司已与FAA合作，商讨如何调整运营以减轻对客户的潜在影响，需要注意的是，这一政策主要会影响在目标机场运营大量航班的航空公司,而在目标机场航班量较少的航空公司可能无需缩减航班计划。

货运航空公司的影响与应对措施

货运航空公司的运营主要依赖于客机腹舱运输和货运飞机，由于FAA的指令仅适用于早6点至晚10点的航班，而许多快递货运业务的运营时间不在此区间内，且国际航班豁免了指令的影响，美国大部分货运量由国际航班承担,因此货运航空公司不会受到航班削减的严重影响。

行业专家指出，美国国内航空货运市场可能面临一定程度的运力紧张，运输时间也会延长，整车货运和加急地面运输网络可以承接部分转移的货运量，但短期货运量激增会导致现货运价波动，还会带来运输设备调度难题，肖特指出，这些行业的客户因其业务运营模式通常无法承受生产停滞或货物延误，企业需要启动应急预案，灵活调配综合航空与地面运输网络,确保关键货物的运输。

具体行业的应对措施与影响

1. 联邦快递（FedEx）
   联邦快递在给《货运浪潮》的一份声明中表示，公司正密切关注FAA的调整计划，并制定必要的运营调整方案，确保货物能继续安全、快速地运输，公司的应急预案包括灵活调配综合航空与地面运输网络，保障对时效性要求高的关键货物运输，例如救命药品、医疗设备及其他通过其网络运输的产品。

2. UPS
   作为全球最大的货运航空公司之一，UPS在肯塔基州路易斯维尔的全球枢纽周二发生了一架宽体货运飞机的致命坠毁事故，目前仍在恢复运营中，尽管公司于周三晚间恢复运营，但已放宽至周五前快递产品的准时送达标准，路易斯维尔机场目前仅启用三条跑道中的两条,第三条跑道因事故调查而关闭。

3. DHL快递
   DHL快递发言人表示，公司正在评估该政策对其运输网络的潜在影响，若有航班需取消,将启动应急预案。

4. 罗宾逊全球物流（C.H. Robinson）
   物流服务巨头罗宾逊全球物流的全球货运代理总裁迈克・肖特指出，美国国内航空货运大多通过客机腹舱运输，而非货运飞机，因此商业航线的减少将导致这些市场的航空运力收紧，这意味着国内航空货运市场可能面临暂时性运力紧张，运输时间也会延长，肖特还提到，公司团队已立即与客户电话沟通，启动应急预案，分析库存情况，并将货物转移至包机或加急地面运输渠道,以确保生产不中断。

未来的展望与建议

随着美国联邦航空管理局的航班削减政策逐步实施，支线航空公司和非枢纽机场的航班运力将承受主要压力，货运航空公司需要采取灵活的应对措施，包括优化运输网络、加强与客户的沟通、调整库存管理策略等,以应对可能出现的运力紧张和运输延误问题。

政府和航空公司也需要密切合作，确保在满足飞行安全的同时，尽可能减少对货运行业的影响，行业专家建议，企业应提前制定应急预案，特别是在高价值、高时效性货物运输领域，确保生产不受影响，政府部门也应持续监测航班削减政策的影响，必要时进行调整,以保障航空物流市场的稳定运行。