巴西官员警告：若芯片短缺持续 部分汽车制造商将暂停巴西业务

全球芯片危机加剧，汽车产业面临停产风险

安世半导体引发的全球芯片供应链危机持续蔓延，引发了广泛的市场担忧和产业调整，特别是在汽车制造领域,芯片短缺已对多个国家的经济活动造成严重影响。

安世半导体出口停止引发全球危机

中国闻泰科技（维权）旗下安世半导体的出口问题，自上月以来迅速演变为全球芯片供应链中断的主要威胁，安世半导体虽然不生产尖端半导体，但在汽车零部件的基础芯片市场占据重要地位，公司高管和分析师警告称，若安世近期无法恢复出货,全球汽车产业链将面临重大冲击。

巴西汽车制造商面临停产风险

巴西发展、工业、贸易和服务部秘书长Uallace Moreira在周二表示，若芯片供应短缺持续，部分汽车制造商可能在两到三周内停止在巴西的业务，他并未具体指出受影响的汽车制造商，但市场普遍担忧包括本田、丰田、大众等跨国车企在内的多家车企都可能受到冲击。

欧洲、日本和美国车企库存紧张

欧洲、美国和日本的汽车协会已相继发布通知，指出受安世芯片影响的车企库存有限，可能会影响持续性生产，沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson指出，安世的部件虽然不具有战略意义，但数量却庞大，包括锁系统、温度控制系统、速度计等装置中的微型处理器,这些部件的缺失将直接影响汽车的生产和销售。

本田加拿大工厂减产

本田位于加拿大安大略省的汽车装配厂本周一开始产量被迫减半，工会主席Vito Beato表示，减产将持续至周三，并将自周四开始停工一周，下周可能恢复一半产量,该车厂的减产举措反映了全球半导体供应链问题对汽车制造业的直接影响。

供应链问题可能波及多个行业

德国机械设备制造业联合会（VDMA）表示，安世中国的出口停止的影响不仅限于汽车行业，还可能波及发电机、建筑机械和农业机械等其他产品的制造商,供应链问题的延续可能导致更多行业的生产停滞。

各国政府和企业采取应对措施

面对芯片供应短缺的严峻挑战，各国政府和企业已经开始采取应对措施，一些供应商正在加紧库存，试图缓解短期内的供应压力，市场分析师警告称，大多数供应商通常只储备够两到三周的零部件,距离供应链完全断供可能仅剩一个月。

中国外交部表态

针对安世半导体事件，中国外交部发言人林剑重申了中国反对泛化“国家安全”概念的立场，并指出中国一贯主张遵守市场原则，不将经贸问题政治化,中国政府将继续维护自身合法权益。

全球芯片危机对汽车产业的多层次影响

安世半导体事件引发的芯片供应链危机不仅影响了汽车制造业，还波及了多个相关产业，各国政府和企业正在努力应对这个严峻挑战，但短期内供应链压力仍可能导致产量下降和市场不确定性，全球芯片供应链的稳定性已成为各国经济安全的重要议题，需要加强协同合作,共同应对未来可能出现的类似危机。