对电动汽车投资大幅下滑，业内人士和专家警告美政府：恐进一步落后于中国

特朗普政府政策倒退凸显美国电动汽车发展困境

根据英国《金融时报》最新报道，特朗普政府近期对电动汽车政策的倒退，引发了美国电动汽车行业的巨大动荡，业内专家警告，这一政策转变不仅会加剧美国在全球电动汽车竞赛中的落后，更可能影响其未来发展方向，以下是相关报道的详细内容：

自特朗普重返白宫以来,他政府对电动汽车行业的政策显著倒退，今年1月，特朗普取消了消费者购买电动汽车的税收优惠，并提议废除温室气体排放监管措施，这一政策转向与拜登政府时期推行的“绿色新政”形成了鲜明对比。

数据显示,这一政策变化对美国电动汽车行业造成了沉重打击，荣鼎集团与麻省理工学院联合创建的“美国清洁投资监测”数据库显示，今年9月的三个月内，与美国电动汽车相关的投资同比下降近三分之一，仅为81亿美元，约70亿美元的电动汽车投资计划被取消，这些数字清晰地反映出，特朗普政府的政策倒退严重抑制了行业的发展。

业内人士和专家对这一政策倒退表示深切担忧,沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森直言道：“我们需要加快发展速度，才能与中国企业竞争。”他强调，政策信号的弱化会导致行业发展放缓，美国咨询公司艾睿铂的数据也显示，即使到2030年，美国纯电动汽车的销量占比也将仅为18%，低于欧洲和中国的水平（分别为40%和51%）。

尽管专家普遍对特朗普政府的政策倒退表示担忧,但也有观点认为燃油车政策的重新关注对汽车行业短期内可能有一定的积极作用，艾睿铂全球汽车市场主管马克·韦克菲尔德指出，燃油车的短期回归将带来数十亿美元的收益，从长远来看，中国企业在电动汽车技术、定价和软件方面的优势可能会更加凸显，一旦美国传统汽车制造商放缓脚步，他们可能会在全球竞争中落后于中国车企。

报道还提到,中国电动汽车供应链的海外投资去年超过了国内投资，这是自2014年有记录以来首次，这一趋势进一步凸显了中国在全球电动汽车产业链中的崛起地位，欧盟对其自2035年起禁止燃油车销售的计划也因美国政策倒退而受到质疑。

特朗普政府的政策倒退不仅对美国电动汽车行业造成了直接冲击,也对其在全球竞争中的地位带来了严峻挑战，美国需要重新审视其政策方向，以确保在全球电动汽车发展的浪潮中不被抛下，这场政策博弈的结果，将决定美国是否能在电动汽车领域实现自主可持续发展。