BBA在华销量失守加速布局纯电赛道

来源：网络作者：日期：2025-10-14 07:20:02

豪华车市场格局正经历前所未有的调整,BBA阵营（宝马、奔驰、奥迪）在全球市场中呈现出明显的分化态势，特别是在中国市场，传统豪华车品牌面临着前所未有的挑战，而电动化战略的推进则成为各家企业应对市场变化的关键。

市场格局的变化与分化

目前的豪华车市场呈现出“宝马领跑、奔驰承压、奥迪追赶”的态势，宝马在全球市场中保持了强劲的增长势头，第三季度的销量数据显示，宝马交付量达到58.83万辆，同比增长8.8%，前三季度累计销量为179.59万辆，同比增长2.4%，宝马的北美与欧洲市场表现尤为突出，部分弥补了中国市场销量下滑的压力。

相比之下,奔驰和奥迪在全球市场上面临更大的销量压力，奔驰第三季度的全球销量为52.53万辆，同比和环比均下降，前三季度累计销量为160.16万辆，同比减少9%，奥迪的表现也不尽如人意，其第三季度全球销量为39.71万辆，同比下降2.5%，前三季度累计销量为119.11万辆，同比下降4.8%，数据显示，宝马与奥迪之间的销量差距已超过60万辆。

中国市场的挑战与影响

中国市场成为BBA阵营共同的战场,宝马在中国市场的表现相对较好，第三季度交付14.71万辆新车，微降0.4%，前三季度累计交付量下跌11.2%至46.4万辆，这仍然是宝马全球唯一起滑的市场，奔驰在中国市场的表现更为严峻，第三季度交付量同比暴跌27%至12.5万辆，前三季度销量下滑18%至41.8万辆，奥迪虽然未直接披露全球销量数据，但其合资公司数据显示中国市场表现有所回暖。

一位豪华车经销商曾评论道：“BBA阵营的问题不在于它们不行了，而在于中国市场的选择越来越多。”乘联分会的数据也印证了这一趋势：德系品牌的市场份额从2025年1月的18.4%下降至今年9月的14.3%，豪华车零售份额同比下降0.8个百分点，显示传统豪华车市场面临更大的结构性压力。

价格体系的松动与竞争加剧

BBA在华销量失守加速布局纯电赛道

BBA阵营的价格体系松动成为核心挑战,在20万至40万元的价格区间，中国品牌如极氪、特斯拉Model 3/Y等车型凭借更强的性能或更高的性价比，正在侵蚀BBA的市场份额，在30万元以上的市场，蔚来、理想和问界等新兴品牌通过提供更优的空间、智能座舱和用户体验，直接争夺BBA的核心用户，在70万元以上的超豪华市场，蔚来ET9、比亚迪仰望、尊界S800等车型开始挑战BBA的顶级车型。

利润预期的调整

受中国市场的影响,宝马宣布下调全年利润预期，调整后，宝马预计2025年全年税前利润将略低于去年的109.7亿欧元，全年息税前利润率预计落在5%至6%的区间，宝马指出，高于预期的关税成本以及对本地经销商的财务支持是主要原因。

混合动与纯电的未来战略

BBA阵营的电动化路径呈现出三条不同的轨迹,但核心共识是“押注纯电反攻中国市场”。

宝马：前三季度新能源车销量同比增长8%至15.2万辆，其中纯电车型销量同比微降0.6%，增长主要来自插电混动车型，宝马展示了新一代纯电战略，新世代宝马iX3将于年底在欧洲和2024年在中国上市，搭载108度大圆柱电池，CLTC续航里程超过900公里。
奔驰：发起“史上最大产品攻势”，全新纯电GLC瞄准中国豪华纯电SUV市场，长轴距版将于明年上市，并配备领航辅助驾驶，奔驰还与本土智驾公司Momenta合作开发新一代智能驾驶辅助系统，并斥资13亿元入股千里科技，成为其第五大股东。
奥迪：调整电动化战略，不再坚持2033年全面停售燃油车的计划，而是转向“长期电动目标与灵活产品组合”的平衡之道，奥迪押注两大平台：PPE豪华纯电平台的奥迪Q6L e-tron和大众集团的SSP平台。