一家低空公司破产，100亿打水漂了

现代汽车旗下Supernal陨落，低空创业公司敲响警钟

韩国现代汽车旗下eVTOL公司Supernal遭遇重挫，研发项目暂停,再次给国内风头正劲的低空创业公司敲响警钟。

Supernal曾是含着金汤匙出生的百亿独角兽，背靠现代汽车这棵大树，却未能避免生存危机，回顾其发展历程，从成立之初就备受瞩目，到如今陨落,其背后原因引人深思。

2020年，现代汽车集团董事长郑义宣宣布进军空中汽车领域，成立Supernal，并挖来NASA二号人物担任CEO，此后几年，现代汽车累计投资超14亿美元，寄予厚望，谁也没想到,Supernal的崩塌来得如此之快。

究其原因，一方面是空中交通行业持续面临外部挑战，如监管框架、基础设施建设和生态系统成熟度等；Supernal内部缺少相关体系和决策能力，研发进展缓慢,始终停留在概念机阶段。

Supernal的陨落并非个例，全球范围内eVTOL的洗牌已经开始，德国明星eVTOL公司Lilium和Volocopter先后申请破产,给中国低空经济热潮留下一些启示。

经历2024年“低空经济元年”的火爆，今年投资人明显冷静了许多，国内低空经济eVTOL整机领域公开披露的融资事件共计15起，其中多数企业未披露融资额,已披露融资额的事件中仅2起亿元级。

尽管如此，更多从业者坚信，这是中国航空产业通过新能源换道超车的最好机会，今年7月，上海eVTOL主机厂商时的科技和阿联酋企业Autocraft签订350架eVTOL订单,刷新了海外单笔纪录。

我们也需要清醒认识到，这并不是一个可以快速看到收益的行业，未来几年，中国eVTOL产业同样将会面对重重挑战，技术、适航、商业化等关键门槛能否顺利度过，有赖于政策支持以及资本支撑,还需要时间来检验。

一家公司的倒下，或许充满了先驱者的壮烈和无奈，也为后来者提供了宝贵经验，中国的eVTOL要想飞得更远，那在起飞时就要保持冷静，脚踏实地,稳步前行。