加拿大国家铁路与CSX铁路公司力推铁路合作

北美铁路业推动合作，共同应对挑战

随着北美铁路业的快速发展，如何提升运输效率、降低成本、扩大市场覆盖范围成为行业关注的焦点，加拿大国家铁路公司（CNI）与CSX铁路公司等高管纷纷表示,推动货运从公路转向铁路的最佳方式是合作而非合并。

加拿大国家铁路公司首席执行官特蕾西・罗宾逊认为，通过铁路联运合作，如今已能提供无缝衔接的运输服务，且无需承担因复杂并购整合可能引发的运营问题风险，她表示，加拿大国家铁路正寻求与更多一级铁路公司建立合作联盟,以实现铁路公司之间运输衔接更便捷。

CSX铁路公司首席执行官乔・欣里希斯也表示，加强行业内企业协作，共同做大“蛋糕”，为客户提供更优质的服务，他强调，当前行业已经到了一个新阶段,企业愿意讨论过去不愿触及的话题。

本周，加拿大国家铁路与CSX铁路公司宣布推出一项新的联运多式联运服务，通过孟菲斯市的换装枢纽，连接加拿大西海岸港口与田纳西州纳什维尔市，这一举措旨在为客户打造专属运输服务,充分利用北美铁路网络的全部运力。

欣里希斯指出，孟菲斯至纳什维尔的线路全长约220英里，对CSX而言属于短途运输，但考虑到当前该线路公路货运的庞大体量，在孟菲斯设立铁路换装枢纽是“理所当然的选择”。

罗宾逊认为，联合太平洋与诺福克南方的并购案将面临挑战，她表示，两家公司必须思考如何回应一个问题：是否存在其他方式，在不承担大型并购风险、不造成公共利益损害的前提下,实现同等的效益？

加拿大国家铁路首席财务官吉斯兰・胡勒表示，当前行业的核心议题是“拓展各一级铁路系统的覆盖范围”，他强调，合作就能实现这一目标,无需通过并购。

罗宾逊提到，“猎鹰优选”多式联运服务是行业合作的典范，该服务连接加拿大国家铁路位于底特律和加拿大境内的枢纽，以及墨西哥铁路公司（Ferromex）在墨西哥的枢纽。

北美铁路业正积极推动合作，共同应对挑战，通过加强协作、拓展市场覆盖范围,北美铁路业有望实现更高水平的运输效率和市场竞争力。