“中智行破产清算：自动驾驶领军人物王劲创办企业因资金链断裂黯然退场”

中智行破产清算：自动驾驶行业洗牌加速，车路协同路线遇阻

中智行科技有限公司（以下简称“中智行”）因无力支付劳动仲裁款，被申请破产清算，这家由前百度高级副总裁、百度自动驾驶事业部首任总经理、文远知行创始人王劲创办的公司，主攻L4级自动驾驶领域,如今却陷入困境。

据了解，中智行涉及多件执行不能案件，涉案金额巨大，资不抵债，符合受理破产的条件，公司不在注册地经营，经营场所不明，无法取得联系，9月5日，记者搜索发现，中智行的官网已无法打开，公开的座机号码已是空号,手机号始终无人接听。

中智行的困境与其选择的技术路线，以及当前自动驾驶投资退潮的大环境有关，车路协同短期内难以跑通，商业化落地困难，投资者看不到回报,即便是王劲也只能黯然退场。

中智行科技有限公司成立于2018年，注册资本1.5亿元，是一家基于车路协同的自动驾驶技术提供商和出行服务运营商，其创始人王劲是中国自动驾驶技术商业化浪潮中的初代领军人物之一，也是百度高级副总裁、百度自动驾驶事业部首任总经理，曾被称为“百度无人车四大护法”之一。

资料显示，中智行共获得4轮融资，最后一轮融资在2023年3月，汽车行业分析师刘昊表示：“当前资本对自动驾驶的投资热已经退潮，自动驾驶公司必须给出清晰的盈利时间表，以说服投资人继续承受高昂的研发投入与持续的亏损，行业正在加速洗牌。”

不仅是中智行，近年来已有多家自动驾驶企业黯然退场，清研微视已破产清算，估值曾超90亿元；联想、小米投资的纵目科技已进入破产重整程序；“全球自动驾驶第一股”图森未来已从纳斯达克退市。

中智行选择的自动驾驶技术路线是车路协同，公司曾在早期的微信公众号文章中表示，自己是全球第一个采用从底层技术上深刻融合5G和AI（即5GAI）新一代无人驾驶技术路线的公司，通过5G赋能车路协同,弥补单车智能的局限。

目前行业主流的技术路线还是单车智能，即单车做出感知、计算和驾驶决策，高度依赖高精度传感器和算法，车路协同需要政府部门推进公共基建、打通数据，这不是企业自己能完成的，短期内车路协同很难走通,但长期来看是行业的发展趋势。

对于中智行的破产清算，业内人士表示，这标志着自动驾驶行业洗牌加速，车路协同路线面临挑战，在投资热退潮的背景下，自动驾驶企业需要寻找新的盈利模式,以应对行业变革。