达美航空CEO称政府停摆不可原谅

政府停摆结束后展现韧性，财务表现亮眼，高端座位战略助力未来增长

距离假日出行季仅剩几周时间，但由于持续的政府停摆，美国各机场陷入了混乱，随着众议院投票通过相关议案，此次政府停摆已于周三晚间正式结束，达美航空（股票代码：DAL）CEO 埃德・巴斯蒂安在周四的雅虎财经 “投资大会”（Yahoo Finance Invest）上发表讲话，直言：“过去一周的影响极具破坏性——毫无预警就突然强制要求全行业削减航班量，这给我们的乘客带来了极大困扰。” 尽管面临巨大挑战，巴斯蒂安也表示，正是航空业的困境促使政府各方重新坐下来协商并恢复正常运转，他补充道：“好消息是，我预计未来一两天内，我们的航班将很快、很快全面恢复正常运营。”

根据美国联邦航空管理局（FAA）制定的计划，从11月7日（周五）起，航班量削减4%，11月12日（周二）进一步增至6%，按原计划，11月13日（周四）削减比例将达到8%，11月14日（周五）最终升至10%。

作为美国大型航空公司中任职时间最长的CEO，巴斯蒂安自2016年起一直担任达美航空CEO，他的领导下，达美航空不仅经历了新冠疫情危机，还成功度过了破产危机和2001年“9/11”恐怖袭击事件的冲击，此次政府停摆发生之际，巴斯蒂安正推动一系列提升旅客出行体验的举措，包括开设新的“天空休息室”（Sky Lounges）以及全面翻新飞机内饰。

达美航空的财务表现也备受关注，高端座位战略的成效已体现在财务数据中：第三季度运营利润增长23%，推动每股收益提升14%；9月所在季度营收同比增长4.1%，达到创纪录的152亿美元，公司还将全年利润指引上调至此前预期区间的上限，摩根大通分析师杰米・贝克表示：“简而言之，我们仍将达美航空视为全服务航空公司中的行业领导者。”贝克对达美航空股票给出“增持”（Overweight）评级，相当于“买入”（Buy）评级，根据雅虎财经数据，在覆盖达美航空的22位卖方分析师中，95%给予该股“买入”评级。

过去五年，达美航空股价累计上涨83%，表现优于美国航空16%的涨幅；同期捷蓝航空股价下跌65%，西南航空下跌21%，而联合航空股价上涨176%，截至目前，达美航空在行业内的市场地位显然处于领先地位，其高端座位销售额的增长、财务表现的强劲和分析师的积极评级均展现了公司强大的韧性和恢复力。

尽管政府停摆带来了短期的挑战，但达美航空凭借其丰富的行业经验、强大的财务实力以及明智的战略规划，展现了其在航空行业中的领导地位，随着高端座位销售的持续增长和运营效率的进一步提升,达美航空有望继续在市场中占据重要地位。