恒大汽车，新消息！附属公司遭破产清算

核心生产基地陷入破产清算，控股股东退市引发市场震荡

恒大汽车的财务状况再次引发市场担忧,其核心生产基地陷入破产清算程序，控股股东中国恒大集团也宣布除牌退市，这一系列事件凸显了该车企所面临的严峻挑战，以下是事件的详细解读及分析：

恒大汽车核心生产基地破产清算

恒大汽车的间接全资附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司近日正式被债权人申请破产清算，此次破产清算标志着恒大汽车的核心生产基地进入破产程序，该生产基地注册资本高达41亿元，是恒大汽车在天津的智能出行产品生产设施的注册拥有人，该基地自2024年1月起已全面暂停生产。

此前,恒大汽车还有一家其他生产基地——恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司，也被指定一名管理人负责破产清算程序，更早的是，恒大汽车的广东生产基地已于6月下旬完成重整程序，终止重整程序。

这些事件表明,恒大汽车的生产网络正面临前所未有的挑战，作为新能源车企的核心生产基地，天津和上海的破产清算不仅削弱了公司的生产能力，也可能进一步影响公司的市场地位和盈利能力。

恒大汽车持续停牌，股价暴跌

为应对资金压力,恒大汽车自2024年4月1日起在港交所暂停买卖，并将继续停牌，直至另行通知，停牌前，中国恒大股价仅剩0.163港元/股，总市值约为21.52亿港元，相比之下，截至2022年底披露的最后一份经审核的财务报表显示，中国恒大负债额约为275亿美元，而清盘人已收到约3500亿港元（约合450亿美元）的债权证明表。

恒大汽车财务状况恶化

2024年上半年,恒大汽车实现营收3838万元，相比去年同期的1.54亿元减少75.17%，收入减少主要由于恒驰5销售减少，截至2024年6月30日，恒大汽车累计交付超过1429辆新能源汽车，公司在2024年上半年实现净亏损202.56亿元，相比去年同期的68.73亿元扩大133.8亿元，亏损甚至超过2023年全年亏损119.95亿元。

恒大汽车还承认,由于资金水平较低且不足，无法确保若干服务的进行，包括但不限于其审计师和其他相关专业顾问对2024年年度审计工作的进行，这种财务和运营的不稳定性，加剧了市场对恒大汽车前景的担忧。

中国恒大退市，集团危机加剧

作为恒大汽车的控股股东,中国恒大集团在今年8月25日被港交所宣布除牌退市，这是中国恒大自2024年1月29日起停牌以来的一次重大突发事件，截至停牌前，中国恒大股价仅剩0.163港元/股，总市值约为21.52亿港元。

清盘人表示,将继续推进清盘工作，有序地保全及变现集团资产，从而保障中国恒大债权人的最终利益，相关工作包括清盘人将继续推进各项正在进行的法律诉讼，以追求潜在的高价值回收。

恒大汽车的未来走向

恒大汽车目前正处于严峻的流动性和财务危机之中,公司已承认“当前流动性挑战依然存在”，并表示正继续出售非核心资产以支持运营和补充资金水平，公司还承认无法进行2024年年度审计工作，这表明公司的运营和财务状况已经进入一个临界状态。

市场分析人士指出,恒大汽车的危机不仅仅是公司层面的问题，更是整个恒大集团财务健康状况的缩影，恒大集团截至2022年底披露的财务报表显示，负债总额高达24740.9亿元，剔除合约负债8543.6亿元后为16197.3亿元，截至2023年11月末，恒大地产涉及未能清偿的到期债务累计约3163.91亿元；恒大地产逾期商票累计约2055.37亿元。

市场反应及投资者应注意的事项

恒大汽车和中国恒大的危机引发了市场广泛关注,尤其是投资者对新能源车企行业的信心受到冲击，市场分析人士认为，虽然恒大汽车目前面临的困境严峻，但这也可能为投资者提供一些潜在的投资机会，投资者需要谨慎评估恒大汽车的资产重组能力、市场定位以及未来发展潜力。

恒大汽车的危机不仅仅是一个单点事件,而是整个行业和市场格局变化的缩影，投资者在此前景下，需要保持警惕，深入研究相关企业的财务状况和行业前景，谨慎配置资产。