小鹏汽车发布多款AI产品，何小鹏：目标2026年实现量产

从汽车领军者到AI智能领军者的蜕变之路

在2025年汽车销量目标提前完成的背景下,小鹏汽车近期掀起了一系列AI科技产品的狂欢派对，11月5日，公司发布了第二代VLA物理世界大模型、量产自研的Robotaxi、混电飞行汽车“A868”，以及备受关注的人形机器人IRON，这些看似跨领域的产品，实则是小鹏汽车从电动汽车公司转型为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”的战略性一步。

AI赋能，开启具身智能新纪元
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发布会上宣布，公司的定位正式升级为“具身智能公司”，他强调，第二代VLA物理世界大模型是这一升级的核心支撑，VLA不仅是一款量产的大模型，更是跨领域的智能基座，可为AI汽车、人形机器人、飞行汽车等多种场景提供统一的智能基础，何小鹏认为，未来大模型将成为“物理AI世界的操作系统”，是所有物理AI应用的基石。

这一战略升级得到了实质性支持,第二代VLA已与大众汽车达成战略合作伙伴关系，小鹏图灵AI芯片也获得了大众汽车的定点，小鹏还计划在2026年底实现规模量产，目标是成为国内首家拥有智能汽车、机器人、Robotaxi、飞行汽车等多种AI产品的新势力品牌。

AI新产物：从概念到现实的突破
小鹏的AI新品不仅有技术创新，更有实用性和市场潜力，Robotaxi不依赖激光雷达与高精地图，仅凭纯视觉方案即可应对全球不同道路类型，预计将在2026年正式推出三款车型并启动试运营，飞行汽车领域，小鹏汇天正构建两套低空飞行体系，A868”采用全倾转混电构型，预计实现500km长航程、最高航速360km/h，最多可载6人，个人飞行汽车“陆地航母”已进入量产前夜，全球订单累计超过7000台。

最引人注目的当属人形机器人IRON,其外形极致拟人、步态轻盈，仿生设计支持不同身材体型定制，在发布会现场，IRON的真实行走动力让人啞目相窥，为消除外界对其真实性的质疑，何小鹏两度公开澄清，包括剪开机器人腿部包裹物并展示其正常行走能力，小鹏表示，目标是2026年底实现高阶人形机器人规模量产。

汽车业务：销量增长与财务改善并重
在AI产品的推出之余，小鹏汽车的汽车业务也在持续回暖，今年9-10月，新车交付量连续两月突破4万辆，10月交付42013辆同比增长76%，创下单月销量新高，2025年1-10月累计交付355209辆，同比增长190%，成为首家完成年度销量目标的新势力品牌，小鹏MONA M03和P7+的成功，凸显了公司在智能化、性价比方面的优势。

财务数据也在向好转变,第二季度总营收182.7亿元，同比增长125.3%；净亏损4.8亿元较一季度改善；毛利率达到17.3%，创下单季度新高，小鹏副董事长顾宏表示，公司有信心加速规模增长并持续改善盈利能力，目标是今年四季度实现季度盈利。

全球化战略的新突破
在国内市场表现亮眼的同时，小鹏汽车也在海外市场寻求突破，11月6日，增程版小鹏X9正式亮相，预售价35万元起，综合续航1602公里，何小鹏表示，增程汽车能更好满足电力薄弱地区的需求，同时提供媲美纯电汽车的智能化体验，小鹏G7等车型的增程版本也将相继推出，进一步拓展全球化布局。

未来展望：从汽车到AI智能的跨越
小鹏汽车的转型不仅是技术的延伸，更是战略的升级，从电动汽车公司到具身智能公司，公司正在打造一个以AI为核心、覆盖多个领域的科技生态，何小鹏表示，这将是公司的最后一次被迫自证，未来将以技术实力和市场表现证明一切。

小鹏汽车的蜕变不仅体现了中国科技企业的创新能力,也标志着全球AI技术发展的新突破，无论是汽车、机器人、飞行汽车，还是Robotaxi，小鹏都在用实际行动诠释着AI赋能未来出行的无限可能。