11家上市车企三季报：过半车企实现盈利 3家营利、销量全增长 广汽净利润骤降3691%

2025年第三季度乘用车上市公司业绩全面解读

根据红星资本局统计和分析，2025年第三季度，11家乘用车上市公司的业绩呈现明显的行业分化态势，从盈利能力、销量以及营收等核心指标来看，不同车企的表现差异较大,体现出市场竞争的日益激烈和行业结构的逐步优化。

行业现状：盈利能力和销量分化显著

从盈利能力来看，2025年前三季度，这11家车企中有6家实现净利润为正，分别是比亚迪、奇瑞汽车、长城汽车、上汽集团、赛力斯和长安汽车，比亚迪、奇瑞汽车和长城汽车的净利润排名前三，分别为233.33亿元、143.65亿元和86.35亿元，广汽集团、北汽蓝谷和江淮汽车则录得净亏损，分别为43.12亿元、34.26亿元和14.34亿元，广汽集团的净利润同比下滑幅度最大，同比下滑了3691.33%,显示出其经营状况严峻。

从销量来看，行业同样呈现分化态势，2025年前三季度，有6家车企实现销量同比增长，分别是比亚迪、上汽集团、长安汽车和奇瑞汽车，比亚迪的销量达到326.01万辆，位列销量第一；上汽集团和长安汽车分别为319.33万辆和206.61万辆，奇瑞汽车为200.78万辆，尽管北汽蓝谷的销量仅为11.15万辆，但其销量增长率却是最快的，同比增长了220.35%，广汽集团和江淮汽车的销量同比下滑，分别为108.85万辆和89.85万辆。

营收表现：上市公司中六家突破千亿元

从营收角度来看，11家车企中有6家营业收入突破1000亿元，分别是比亚迪、上汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、长安汽车和赛力斯，比亚迪的营收最高，为5662.66亿元；上汽集团和奇瑞汽车分别为4689.9亿元和2148.33亿元，北汽蓝谷、海马汽车和奇瑞汽车的营收增速最快，分别为56.7%、19.84%和17.94%。

车企表现分析

1. 表现亮眼的车企

   • 比亚迪：虽然净利润同比略有下滑，但其营收和销量均位列行业前列，比亚迪通过持续优化产品结构和开拓市场,展现出强大的市场适应能力。
   • 上汽集团：公司通过全面深化改革和资金管理的优化，实现了业绩显著提升,销量同比增长显著。
   • 奇瑞汽车：作为新兴车企，奇瑞汽车凭借持续的产品创新和市场推广,营收和销量均保持增长态势。
   • 长城汽车：公司通过加速构建直连用户渠道、推出新车型和新技术,提升了品牌影响力和盈利能力。
   • 赛力斯：作为行业新兴力量，赛力斯在第三季度表现突出，净利润同比增长显著，单车盈利高达1.56万元,成为行业亮点。

2. 表现不佳的车企

   • 广汽集团：公司因国际市场竞争加剧、需求结构升级以及上年同期估值溢价等多重因素,导致业绩大幅下滑。
   • 江淮汽车：出口业务下滑和高端智能新能源项目处于产能爬坡期,拖累了整体业绩。
   • 北汽蓝谷：虽然销量增长迅速，但净亏损仍较大,显示出其盈利能力仍需进一步提升。

行业展望

2025年第三季度的业绩数据表明，乘用车行业正处于结构性调整期，新兴车企和技术创新驱动的车企逐渐成为市场主力，而传统车企则面临着来自国内外市场的双重压力，行业格局可能进一步分化,技术领先和品牌建设将成为核心竞争力。

2025年第三季度的车企业绩反映了行业的多元化发展趋势，新兴车企凭借技术创新和市场适应能力占据主导地位，而传统车企则需要在产品升级和成本控制方面持续努力,以应对激烈的市场竞争。