乘联分会秘书长崔东树：2025年中国汽车经销商急需政策支持

2025年中国汽车市场：新机遇与挑战并存

2025年，中国汽车市场呈现出复杂的态势，新能源车市场持续增长，成为推动整个行业发展的主要动力；燃油车市场面临产能过剩与需求萎缩的双重压力,行业生存环境日益严峻。

根据乘联分会秘书长崔东树的最新分析，2025年中国汽车流通市场总体呈现持续走强的态势，新能源车市场增长迅速，成为汽车行业发展的新引擎，但与此同时，燃油车市场的产能提升过快，导致市场供给大幅增加，而需求却因环保政策和经济环境的影响而受阻，这种供给过剩与需求不足的矛盾,给行业带来了巨大的压力。

特别是在豪华品牌细分市场，尽管新车销量表现相对较好，但终端价格严重倒挂的现象日益严重，市场竞争加剧，导致企业盈利能力持续下滑，许多豪华品牌不得不依赖汽车金融保险等衍生业务来维持低毛利的盈利能力,这种状况加剧了企业的资金流动性问题。

从经销商的角度来看，销售毛利率偏低，市场竞争压力大，二手车市场的盈利改善尚未显著，行业整体面临着较为严峻的生存环境，尽管如此，行业专家普遍认为,中国汽车经销领域仍有较大的改善空间。

为应对当前的行业挑战，乘联分会秘书长崔东树呼吁相关部门尽快行动起来，研究和出台阶段性金融纾困政策措施,这些措施包括：

1. 金融环境专项调研：相关部门应组织汽车经销领域的金融环境专项调研，全面梳理百强汽车经销商集团、区域龙头经销商集团以及中小型汽车经销商等经营主体的金融需求，通过调研，研究出汽车经销领域的融资支持政策，引导金融机构在依法合规和风险可控的前提下，进一步加大对汽车经销领域的支持力度,从而增强金融服务流通的功能。

2. 金融支持政策：金融机构与汽车经销商共同推动汽车市场的稳定，现有的贷款可以以灵活的方式展期和延续，同时逐步增加对经销商的授信额度，拓宽贷款使用范围，鼓励政策性银行对汽车经销商设立授信专项政策,鼓励消费者在购车时更充分地使用贷款贴息政策。

这些措施将有助于缓解经销商的资金压力，支持行业的稳定发展，行业需要持续关注市场变化，积极调整经营策略,以适应新能源车市场的快速发展和燃油车市场的结构性调整。

2025年中国汽车市场将继续面临新的机遇与挑战，如何在新能源车增长与燃油车市场调整之间找到平衡点，如何通过政策支持和行业协作推动行业健康发展,将是各方关注的重点。